共享电动车加盟城市选择在什么地方比较好?
2024-01-22

共享电动车加盟之初,十分关键的一步就是城市的选择,一个好的城市是共享电动车加盟投资成功的先天条件。因为共享电动车走的也是“低价多销”的经营套路,不论什么品牌,只要是价格不贵,质量有保障,车子干净,则会有人用,而人流量越多、品牌数量越少,独家品牌客流量就会越多,带来的盈利就会越高。所以共享电动车加盟城市的选择一定要慎重。


(去选出行共享电动车)

首先,共享电动车加盟商要考虑城市的范围。

(1)目前4个一线城市是不支持共享电动车的投放的。

(2)15个新一线城市是最先被抢占的一批,共享电动车被多次投放——清退——再投放,品牌络绎不绝,直至去年下旬,才开始纷纷稳定,政策管制慢慢规范严格,市场饱和度也较高。

(3)二三线城市是目前较难投放的区域,二三线城市处于经济发展和交通建设都算可以的阶级,面对其他地方的混战现象,这些城市反而放慢了引入共享电动车的速度,各大城市都在建立相关制度,通过招投标等方式按需按质引入,一些创业期企业显然是不太适合的。

(4)剩下的四五线城市,反而是现在最适合做共享电动车加盟的城市,这些城市交通不便,政府对于共享电动车的引入持支持和包容的态度,而在城区工作生活的人群,出行主要依靠私家车、摩的、或者自有电动车,但是私家车容易拥堵,自有电动车充电、上牌等不方便,而共享电动车,随时可用,不需自己管理,非常符合现在人们生活节奏快的需求。


其次,共享电动车加盟商要考虑该城市的人流量。同一等级的城市也有质量好坏,有的城市占地面积达,城区人口较少,人口密度低,这种城市做共享电动车加盟的话,营业额不高,盈利是较低的,因避免选择。而有的城市城区人口多,流动性大,投放车辆后,翻台率会相当高,加盟之后必定会获得高额利润。


(去选出行共享电动车)

最后,共享电动车加盟商要考虑该城市是否对数量和品牌所有管控。一个再好的城市,随意投放共享电动车都会导致市场紊乱,破坏市场均衡,很难获得利润。最好是当地政府对品牌和数量的进入都有控制,一家或者两家的运营,当然独家运营产生的效益一定是最大的,所以在按流程进入城市的过程中,也要了解清楚政府对城市未来的规划,形成政企合作,共同促进城市发展。


做共享电动车加盟城市的选择要慎重,不要以为任何一个共享电动车项目都会赚到钱,随便找一个品牌商投资后坐等收益是对自己的不负责,我们需要经过多个城市的考察,仔细的筛选才可以,不能马虎,因为共享电动车运营城市的好坏关乎到共享电动车加盟最终的盈利。

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