最近，某共享出行品牌官宣进军电单车行业，研发并生产3款车型，将共享电动单车技术与传统电单车结合升级，实现手机与车辆相感应，支持各项智能化操作，在业内掀起了热议，为什么共享电动单车企业开始造车呢？接下来我们来一一分析。

1、电单车市场需求大

短途出行是人们的刚需，不管是最早的单车、共享单车，还是现在的家用电单车、共享电动单车，都是为了满足人们的需求。但是新国标出来后，近3亿辆的电单车中，有9成不符合规格，在这三年内不符合要求的电单车全部都会清除，产生的空白市场达近2亿辆，可是去年我国电单车的总产量仅4834万辆，远远不能满足需求，这巨大的商机自然会吸引资本的青睐。

2、共享电动单车市场竞争激烈

2019年，该品牌共享电动单车市场份额占7成，共享电动单车成为公司最赚钱的业务，但是到2020年，市场份额降至一半。共享电动单车行业不断有新玩家的入场，到目前已经有两三百家品牌，每个品牌都在争先抢占市场，而城市管理的不断增强，内忧外患，寻找新的发展路线，也未尝不是一个制胜法宝。

3、共享电动单车企业完善产业链的趋势之一

共享电动单车企业本身运营核心就是车辆，大部分的共享电动单车企业通过自己研发设计，再交给厂家进行生产，随着车辆投放量不断增大，所需要的制作成本越大。当公司发展到一定的程度，拥有资金和能力后，拓展上下游产业链成为必然，自行研发制作电单车可以节省自家共享电动单车的制作成本，提高品牌竞争力，同时通过在共享电动单车市场上的影响力和用户，也将促进电单车业务的发展，未来形成整个产业链闭环，都是长期可持续发展的方向。

共享电动单车这一场没有硝烟的战争，跟过去的共享单车相似，短时间内看不到结局，但是在这场马拉松式的角逐中，最终留下的注定是优秀的选手，每个企业都在不断尝试，想要成功到达赛道终点，“造车”能不能成为新的方向，我们拭目以待。