我国是两轮出行大国，拥有293个地级市，2846个县级行政单位，14.1178亿人口，每日两轮出行需求高达数十亿次。其中由于大部分城市禁摩、单车速度和适用范围不广泛等问题，电动车受到人们的偏爱，占据了最大的两轮市场。而新国标实行后，电动车市场迎来大清洗，3亿电动车中有70%需要清除更换，巨大的空白市场急需供给，给了共享电动车一个机遇。

共享电动车作为短途出行选择之一，其便捷、灵活、实惠、安全、环保的特性，吸引了广大用户，去年我国投放近141万辆共享电动车，累计用户6亿，市场交易额超百亿元。但是共享电动车的价值不仅于此，另一核心的利益在于流量转化，平台积累的大量用户及数据，推动企业其他业务开展，如购物、社区服务、金融、电商等。

正如目前行业内的三大巨头，无一不是已拥有较大的业务和影响力，仍斥巨资投入共享电动车行业，一方面是共享电动车确实盈利高，相比最开始的共享单车，赚取的利润翻了几倍；另一方面共享电动车投入后所产生的用户流量，有利于形成生活服务综合体。它们争夺的不仅仅是两轮出行市场，更多的是整个生态业务的整合。

去选出行作为一个以共享出行为契机，以打造本地生活服务生态圈为蓝图的互联网企业，在推进共享电动车业务的同时，也将引入更多的本地业态，如去选出行本地电商平台、去选出行本地社区团购、去选出行本地餐饮平台等，加速城市经济发展及传统行业转型升级。

去选出行虽然资金实力无法与三大行业巨头相媲美，但技术和服务运营是立足之本，独家的技术让公司不束缚于人，良好的服务保证公司用户忠诚度，可靠的员工和合作伙伴成为公司开拓市场的坚实后盾，投之以李，保之以桃，去选出行对员工及合作伙伴都予以了丰厚的回报。

（去选出行工作人员巡检断电车辆）              （去选出行共享电动车收拢擦拭后）

（去选出行工作人员更换电池）                        （去选出行研发人员认真工作）

目前去选出行运营的城市越来越多，收益持续上升。基于我国交通现状以及庞大用户流量的超高潜在价值，公司将利用自身的优势，全力拓展城市，成为共享电动车行业内标杆企业。