共享电动车定点还车技术开启后，一定程度上解决了乱停乱放的问题，改变了城市的市容市貌。但是新的问题又出现了，“骑车容易停车难”，众多用户在停车上花费了大量时间和金钱，体验感极其不佳。

停车难，难到不想骑！

6月初，市民小丽扫码使用一辆共享电动车，到达目的地只用了5分钟，可到了指定地点不能还车，而客服又无人接通，直到1个小时后，车子没电才默认还车，本来1元的费用，结果花了19元，为此小丽直接投诉到湘问·投诉直通车。记者随即对该品牌客服进行采访追踪，了解到此次无法停车的原因是用户未将头盔卡扣扣好，导致无法还车。

诸如此类的问题基本每天都在上演，如：

（市民对共享电动车停车的反馈）

为什么会出现那么多停车难的问题？

影响用户停放共享电动车包含了很多因素，除了车辆本身的技术问题、还有车辆的管理、服务、宣传等。

1、停车技术的精准度

共享电动车停车技术是通过电子围栏、虚拟停车桩以及GPS定位技术相互配合，在规定的区域内，要求共享电动车停放在指定区域并垂直马路摆放，才可以还车。其中车辆的角度测量是由中央控制器完成，架构主要包含速度、地磁、电源和通信；共享电动车的定位技术则是通过定位芯片+定位算法+接入高精度定位服务，消除卫星定位的各种误差，从而实现亚米级精准定位，可以控制车辆精准停在P点内，误差不超过1米。

目前共享电动车定位或多或少有点误差，但是技术良好的品牌误差值很小，基本能让用户随用随停，而有的品牌只管投放的数量，不管车辆的质量，这样不仅影响到用户的使用，而且也会重新引起乱停乱放的现象。现在政府对共享电动车的管制越来越严格，用户的选择也越来越多，提高定位的精准度，加强用户体验感，是各大品牌技术研发的重心。

（整齐摆放的去选出行共享电动车）

2、停车点的设置与变动

大部分城市的共享电动车停车点位是根据政府规划、人流量等进行设置，然而在设置之后，一方面有些地方没有明显标志，用户无法明确是否是共享电动车停车位，另一方面，停车点的变更未及时通知到用户，用户习惯性停到还车点，结果发现不能还车。

（共享电动车停车点）

3、停车规则的说明和宣传力度

共享电动车的使用整体来说是方便快捷的，但是在停车技术的更新迭代，如果未有语音或者文字指引说明，用户难以知道如何停车才是正确的，如这次长沙市共享电动车安装安全头盔后，需要解锁安全头盔锁才能骑行，停车时不仅要求正确停放好车辆，还要求摆放好安全头盔，才能还车，很多人不清楚头盔的操作，导致不会用车。

综上所述，各大共享电动车企业应该要积极改善自身车辆的停车问题，不仅要加强车辆本身的升级和管理，还要做好相应服务，及时为用户解决问题，才能保持良好的用户粘性和持续增长的流量。